Pas de xénon simple.http://forum-auto.caradisiac.com/marques/bmw/sujet283-4935.htm#t372405Ben c'est ce que compte mon pote qui va me la chercher:

La législation de vente en Allemangne n'est pas du tout la même qu'en France, (ya aucune garantie en Allemagne)Tout a fait d'accord avec toi guet33390. Pour voir la liste des connectés connus, oui une Passat VI tdi 140 carat et elle est parti samedi dernier.apres a lui de voir s'il veut une 530 mais peut etre moins equipé ou une 525 en fullMerci pour vos réponses, mais a priori j'ai pas tout compris.C'est en mars 2007 lors du restylage de la série 5 que la 525d a adopté le 3.0 de 197ch, et dans le même temps, la 530d passait à 235ch.C'est en mars 2007 lors du restylage de la série 5 que la 525d a adopté le 3.0 de 197ch, et dans le même temps, la 530d passait à 235ch.attends vraiment de trouver LA bonne occasion, celle qui, quand tu la verras te fera flasher attends vraiment de trouver LA bonne occasion, celle qui, quand tu la verras te fera flasher En E60 c'est Bi-xénon (éventuellement tournant) ou simple halogène.

"L'ancienne" version ... ( a miguel du forum :jap: )Bon , pour moi calme plat en ce moment . -Puissance fiscale de la 525d, je ne peux certifier, mais elle est peut être sous les 10cv, quant à la 530d, ça doit froler les 14cv. Pas de xénon simple.http://forum-auto.caradisiac.com/marques/bmw/sujet283-4935.htm#t372405Ben c'est ce que compte mon pote qui va me la chercher:

après c'est quand même pour un petit moment qu'elle sera garée devant chez toi!attends vraiment de trouver LA bonne occasion, celle qui, quand tu la verras te fera flasher :love: :love: Tendeur de chaine entre vilebrequin et arbres à cames d'échappement, Pour E60 : - 520 i M54 - 525 i M54 - 530 i M54 Pour E61 : - 525 i M54 Il est fortement conseillé de changer cette pièce, qui au fil des années et des kilomètres va s'user, ayant pour conséquence de détendre la chaine principale de distribution j'ajoute aussi que passer par un mandataire agrée t'apporte des garanties en cas de pépin, c'est plus facile de se retourner contre une société française qu'un concessionnaire ou pire un particulier en Allemagne. Et une phaeton V10TDI ??? Train + carte grise provisoire + essence + taxe en allemagne . Mais le marcher BMW en espagne reste maigre, il est plus tourné vers SEAT, Citroën et cie.

Bref je suis content de cette voiture: Puissance moteur, Fiabilité, Confort, Look Je conçoit que tu trouves que cela fasse cher mais comme dit guet33390 , entre toutes les formalités , ça ne me choque pas plus que çahttp://forum-auto.caradisiac.com/marques/bmw/sujet283-4935.htm#t372980http://forum-auto.caradisiac.com/marques/bmw/sujet283-4935.htm#t373017forcément ça aide! Néanmoins j'aimerais changer et je m'interroge du coté des modèles BMW. 1: Différence entre E60/E61 que je vous voit évoquer dans ce forum 2: Puissance fiscale en 525 et 530 (BA) 3: Vos commentaires généraux sur ce véhicule (Fiabilité, Niveau de prix (suis-je dans la fourchette)) 4: Si quelqu'un a la possibilité de me faire un comparatif entre ma Mercedes et … Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser Eric Ghttp://forum-auto.caradisiac.com/marques/bmw/sujet283-4935.htm#t371900La version restylé ... :)C'est en mars 2007 lors du restylage de la série 5 que la 525d a adopté le 3.0 de 197ch, et dans le même temps, la 530d passait à 235ch. C'est pour l'année 2006 que le 3.0 de la 530d était passé à 231ch au lieu des 218 depuis mi-2003. Je conçoit que tu trouves que cela fasse cher mais comme dit guet33390 , entre toutes les formalités , ça ne me choque pas plus que çaTout a fait d'accord avec toi guet33390. 5: Y a t-il une différence notable entre 525 et 530? Mais j'y avais pensé aussi à l'Allemagne mais me retrouver à 1200km de chez moi avec des démarches à faire sans maîtriser la langue et avec le risque que la voiture ne convienne pas AIE ça vaut peut etre bien 800.00€ pour l'avoir devant la porte de la maison avec ses papiers en règle! merci pour vos réponses : Donc toujours avec mon duel 525d de 2005 contre 530da de 2004. Bien noté!+1 sans compter le risque de rester bloqué en Allemagne à cause d'un papier à la c** qu'il te manquerai au moment de faire les démarches :(
Celui qui ne sait pas rire ne doit pas être pris au sérieux.Je pense que cela englobe les petites loupiotes dans les poignées extérieures, l'éclairage de la moquette av et arr, du coffre et divers spots. Reste plus qu'a trouver la perle rareBonjour à tous Avez-vous des photos ? Rien de grave j'espère.Salut, Tu as eu des nouvelles de ton Check-up?



-C'est un véhicule qui paraît très fiable, tu n'auras pas de gros problèmes avec. Merci Je sais cela fait beaucoup de questions mais je sens qu'il y a pas mal de passionnés dans ce forum... Ca ne releve plus de Fort Boyard. Les deux sont au meme tarifj'aimerai les avoir à 1 € :jap: Eric GQuelles sont les différences apparues lors du restylage.


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